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Diesel em veículo leve é recuo na política de combustíveis


"Ameaças de um retrocesso na política de combustíveis continuam a existir. Entre elas está a possibilidade de o governo autorizar a utilização de diesel em veículos leves. A proposta é descabida por diversas razões. A primeira reside no fato de o país importar diesel. A segunda razão é que o diesel possui subsídio tributário. A terceira razão é ambiental. O teor de enxofre do diesel brasileiro é 180 vezes maior do que o do diesel utilizado nos países desenvolvidos, o que impede, inclusive, o uso de filtros e catalizadores eficientes nos veículos. Isso significa maior emissão de poluentes: mais partículas, gás carbônico, óxidos de enxofre e óxidos de nitrogênio do que a gasolina e o etanol. O uso do etanol evita cerca de 70% da emissão de gás carbônico do diesel", artigo de Adriano Pires